随着亚利桑那州开始运营,廉价航空公司开始为ICE提供驱逐航班

随着亚利桑那州开始运营,廉价航空公司开始为ICE提供驱逐航班

admin 2025-05-20 国际 8 次浏览 0个评论

随着亚利桑那州开始运营,廉价航空公司开始为ICE提供驱逐航班

凤凰城(美联社)——周一,一家主要服务于美国小城市的廉价航空公司开始将亚利桑那州的航班驱逐出境,此举引发了网上抵制请愿,并遭到代表该航空公司空乘人员的工会的尖锐批评。

Avelo航空公司与国土安全部签署了一项协议,从凤凰城外的梅萨盖特机场包机驱逐出境。该公司表示,将使用三架波音737-800飞机进行飞行。

这家总部位于休斯顿的航空公司是众多公司之一,它们都在寻求从唐纳德·特朗普总统的竞选活动中获利。

国会上个月开始审议,目标是为每年的拘留中心提供部分资金,并在美国拘留中心安置10万名囚犯。共和党的计划要求增加1万名美国移民和海关执法官员和调查人员。

Avelo与ICE协议的细节并未披露

Avelo于2021年推出,当时新冠肺炎疫情仍在肆虐,数十亿纳税人的钱支撑着大型航空公司。该公司主要通过使用价格相对较低的老式波音737飞机来节省资金。它在不那么拥挤、成本更低的二级机场运营,飞行被大航空公司忽视的航线。该公司表示,该公司在2023年底实现了第一个盈利季度。

Avelo创始人兼首席执行官安德鲁•列维(Andrew Levy)上月宣布达成协议时表示,该航空公司与ICE的合作将有助于公司扩张和保护就业。

“我们意识到这是一个敏感而复杂的话题,”列维说,他是航空业的资深人士,曾在美联航和忠诚航空担任高管。

Avelo没有同意美联社的采访请求。

Avelo协议的财务和其他细节——包括驱逐航班的目的地——尚未公开。美联社要求Avelo和ICE提供协议副本,但双方均未提供该文件。该航空公司说,它没有被授权发布合同。

一些消费品牌避免与驱逐出境联系在一起,这是一个非常不稳定的问题,可能会赶走客户。在特朗普的第一个任期内,当局,促使一些连锁酒店表示他们不会参与。

工会提出安全问题

许多从事驱逐出境业务的公司,如the Geo Group和Core Civic,很少依赖于消费者品牌。Avelo的举动引发了change.org上的抵制请愿,并招致了该航空公司空乘人员工会的批评,该工会指出,在紧急情况下,很难在联邦标准的90秒或更短时间内从飞机上撤离被驱逐者。

空乘人员协会- cwa在一份声明中说:“让整个航班的人都戴上手铐和脚镣,会阻碍疏散,并有受伤或死亡的风险。”“这也阻碍了我们应对医疗紧急情况、船上火灾、减压等的能力。我们无法在这样的条件下工作。”

在康涅狄格州的纽黑文,阿韦洛从特威德纽黑文机场起飞,民主党市长贾斯汀·埃利克敦促阿韦洛的首席执行官重新考虑。埃利克在一份声明中说:“对于一家自称为‘纽黑文的家乡航空公司’的公司来说,这一商业决定与纽黑文的价值观背道而驰。”

周一,亚利桑那州和康涅狄格州的机场外举行了抗议活动。

在梅萨,30多名抗议者聚集在通往机场的道路上,举着谴责特朗普驱逐出境的标语。在康涅狄格州,约150人聚集在特威德纽黑文机场外,呼吁旅客抵制Avelo。

纽黑文Unidad Latina en Acción的联合创始人兼社区组织主任约翰·杰罗·卢戈(John Jairo Lugo)说,抗议者希望为Avelo提供经济激励,让它退出为联邦政府服务的工作。

卢戈说:“我们需要给公司造成一些经济损失,才能真正说服他们应该站在人民一边,而不是站在政府一边。”

梅萨是美国海关和移民执法局(ICE)航空公司驱逐出境行动的五个枢纽之一

梅萨是凤凰城郊区,人口约50万,是ICE航空公司(ICE Air)的五个枢纽之一。ICE航空公司是该移民机构负责驱逐出境的航空运输业务。根据倡导组织“边境见证”(Witness at the Border)的数据,在截至今年4月的12个月里,ICE航空公司运营了近8000个航班。

为“边境见证”(Witness at the Border)跟踪航班数据的汤姆·卡特赖特(Tom Cartwright)说,ICE与航空经纪公司CSI Aviation签订了合同,后者雇佣了两家包机公司——GlobalX和东方航空快运(Eastern air Express)——来执行大部分航班。

卡特赖特说,近年来,商业客运航空公司开展驱逐航班是不寻常的。

卡特赖特说:“一直以来都是由航空经纪人来雇佣航空公司,而这些航空公司并不是常规的商业航空公司,也不是我所说的零售航空公司,它们自己销售机票。”“至少自从我参与(跟踪ICE航班)以来,他们都是包机公司。”

根据新墨西哥州CSI航空公司的合同,Avelo将成为一家附属航空公司,该公司没有回答有关Avelo根据协议将赚多少钱的问题。

Avelo为美国50多个城市以及牙买加、墨西哥和多米尼加共和国提供客运服务。机场发言人瑞恩·史密斯说,Avelo不运营梅萨盖特机场以外的定期商业客运服务。

在2024年2月,Avelo说它实现了第一个盈利季度,但没有提供细节。在接受美联社采访时,Levy拒绝提供具体数字,称该航空公司是一家私营公司,没有必要公开提供这些信息。康涅狄格州哈特福德的美联社作家Susan Haigh对这篇报道也有贡献。

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